Pour rejoindre le Maroc en ferry avec sa voiture, la route la plus courte descend jusqu’aux principaux ports du sud de l’Espagne, sur le détroit de Gibraltar : d’Algésiras à Tanger Med, ou de Tarifa à Tanger Ville, la traversée en bateau dure d’une heure à deux heures environ. D’autres ferries partent de Motril, d’Almería ou de Málaga vers Nador et Al Hoceima, et de Barcelone, de Sète ou de Gênes vers Tanger Med pour ceux qui préfèrent éviter la longue route. Plusieurs compagnies se partagent ces lignes, et le prix du billet de ferry pour le Maroc dépend surtout de la saison, de la taille du véhicule et de la cabine éventuelle ; le bon port, lui, se choisit selon votre ville de destination et le temps dont vous disposez.
Les lignes de ferry vers le Maroc
Les lignes, les horaires et les navires changent d’une saison à l’autre, et une liaison peut être interrompue du jour au lendemain : pendant la crise sanitaire, à partir de mars 2020, les traversées de passagers entre l’Espagne et le Maroc ont été suspendues pendant de longs mois. Avant de prévoir un voyage, lisez les conseils aux voyageurs du ministère des Affaires étrangères pour le Maroc et vérifiez auprès des compagnies que la ligne choisie fonctionne bien à vos dates. Ce guide décrit les ferries entre l’Espagne, la France et le Maroc tels qu’ils fonctionnent en temps normal.
Le détroit de Gibraltar, la voie la plus directe
Quatorze kilomètres seulement séparent l’Europe de l’Afrique au point le plus étroit du détroit. C’est là que passent la majorité des voyageurs en voiture, et c’est aussi la route des étudiants du 4L Trophy, qui embarquent chaque hiver à Algésiras en suivant le parcours du raid jusqu’au désert marocain. Trois liaisons s’y partagent le trafic :
- Algésiras-Tanger Med : la ligne la plus fréquentée, avec des rotations tout au long de la journée et souvent de la nuit. Le port de Tanger Med se trouve à une quarantaine de kilomètres à l’est de Tanger, directement relié à l’autoroute ;
- Tarifa-Tanger Ville : la traversée la plus courte, qui débarque en plein centre de Tanger. Pratique pour visiter la ville, moins pour filer vers le sud, puisqu’il faut d’abord sortir de l’agglomération ;
- Algésiras-Ceuta : une liaison intérieure espagnole vers l’enclave de Ceuta. On entre ensuite au Maroc par la frontière terrestre de Fnideq, où l’attente peut être longue.
Depuis l’est de l’Andalousie
Pour l’est du Maroc et la côte méditerranéenne, d’autres ferries partent d’Almería, de Málaga ou de Motril, petit port de la côte de Grenade, vers Nador, Al Hoceima, Tanger Med ou l’enclave espagnole de Melilla. La durée du trajet se compte en heures, souvent de nuit, avec la possibilité de réserver une cabine. Depuis Motril, le ferry permet aussi de rejoindre le Maroc sans passer par les ports du détroit, très chargés en saison. Ces liaisons rapprochent de l’Oriental, de Saïdia ou du Rif, et évitent de remonter tout le nord du pays depuis Tanger.
Depuis Barcelone, la France et l’Italie
Des ferries relient aussi Barcelone à Tanger Med, Sète à Tanger Med ou à Nador, et Gênes, en Italie, à Tanger Med. Plus chers que le passage du détroit, ils représentent plus d’une journée de mer, mais le billet de bateau épargne plus de mille kilomètres de conduite à travers l’Espagne, avec les péages, le carburant et les nuits d’hôtel qui vont avec. Pour une famille partie du sud de la France, le calcul mérite d’être fait. Ces navires, comme ceux de la compagnie Grandi Navi Veloci, ressemblent à de petits hôtels flottants, avec cabines, restaurant et salons.
| Ligne | Durée indicative | Pour qui |
|---|---|---|
| Tarifa-Tanger Ville | environ 1 heure | visite de Tanger, voyage léger |
| Algésiras-Tanger Med | 1 h 30 à 2 heures | route vers Rabat, Fès, Marrakech et le sud |
| Algésiras-Ceuta | environ 1 heure | nord du Maroc, Tétouan, Chefchaouen |
| Almería, Motril ou Málaga-Nador, Al Hoceima, Melilla | plusieurs heures | Rif, Oriental, côte méditerranéenne |
| Barcelone ou Sète-Tanger Med, Nador | plus d’une journée | éviter la longue descente par l’autoroute |
Ces durées varient selon le navire et la météo. Dans le détroit, le vent d’est, le levante, peut retarder ou annuler des rotations plusieurs heures de suite, notamment sur la ligne de Tarifa.
Les compagnies et la réservation
Plusieurs compagnies se partagent ces lignes, comme Baleària, FRS, Armas Trasmediterranea, née du rachat de Trasmediterranea par Naviera Armas, Africa Morocco Link, Grandi Navi Veloci ou Grimaldi Lines. Sur le détroit, leurs horaires se complètent et les bateaux se succèdent dans la journée. Leur service client répond par téléphone ou par mail aux questions pratiques, sur les bagages ou le transport d’un vélo par exemple. On réserve un billet de ferry directement sur le site ou l’application mobile de la compagnie, ou sur un comparateur qui affiche les offres de plusieurs opérateurs pour une même date. Comparer les horaires et les offres des compagnies de ferry en ligne prend quelques minutes, et les promotions, quand il y en a, portent surtout sur les périodes creuses et les achats anticipés. Lisez les conditions de modification et d’annulation avant de payer : un billet modifiable coûte un peu plus cher, mais il évite de tout perdre si le voyage est décalé. Laissez enfin un numéro de téléphone et une adresse mail joignables, par lesquels la compagnie envoie les informations sur les retards et les changements d’horaire.
Ce qui fait varier le prix
Le tarif d’un ferry pour le Maroc dépend de plusieurs éléments :
- la saison : l’été, quand les Marocains résidant en Europe rentrent en nombre au pays, est la période la plus chère et la plus chargée ;
- le véhicule : sa longueur et sa hauteur comptent, et un van, un camping-car ou une remorque relèvent d’un autre tarif qu’une citadine, tandis qu’une moto a sa propre catégorie ;
- le nombre de passagers, avec un tarif adulte et des réductions pour les enfants selon les compagnies, et l’éventuelle cabine sur les trajets de nuit ;
- le type de billet : aller simple, aller-retour à dates fixes, ou billet à date ouverte, proposé par certaines compagnies sur le détroit.
Avant de payer, mesurez la hauteur exacte du véhicule chargé. Un coffre de toit ou une galerie peuvent la faire passer dans une catégorie supérieure ; notre guide pour bien choisir son coffre de toit aborde aussi cette question de gabarit. Si vous partez avec un van aménagé, donnez ses dimensions réelles au moment de la réservation.
Les services à bord
Sur le détroit, une partie des rotations est assurée par des navires rapides, plus sensibles à l’état de la mer ; les ferries classiques proposent un salon, une cafétéria et parfois une boutique. Sur les longues liaisons maritimes depuis l’Andalousie, la Catalogne ou la France, on trouve des cabines, un restaurant et un bureau d’information où le personnel répond aux questions des passagers. L’option cabine, payante, se réserve en même temps que le billet.
Quand partir
En été, pendant l’opération Marhaba qui organise l’accueil des Marocains de l’étranger, et surtout en juillet et en août, les ports du détroit tournent à plein régime. Les files d’attente avant l’embarquement s’allongent, et le passage peut prendre une demi-journée les jours de pointe. Si vos dates sont libres, préférez le printemps ou l’automne, évitez les week-ends de grands départs et privilégiez le milieu de semaine. Réservez tôt pour les vacances scolaires, quand les ferries entre l’Espagne et le Maroc se remplissent en quelques jours, et plus encore sur les lignes depuis Barcelone ou Sète, où les places pour véhicules sont limitées.
Les documents pour embarquer
Pour embarquer vers le Maroc avec son véhicule, il faut présenter :
- un passeport en cours de validité pour chaque voyageur, la carte d’identité ne suffisant pas pour un Français ;
- l’original du certificat d’immatriculation du véhicule ;
- une autorisation du propriétaire, signée et légalisée, si l’auto n’est pas à votre nom ;
- une assurance valable au Maroc ;
- votre carte d’embarquement ou la confirmation de réservation.
Gardez ces documents à portée de main jusqu’à l’embarquement, puis à l’arrivée : ils vous seront demandés plusieurs fois, par la compagnie, la police et la douane.
Pour l’assurance, vérifiez que le code MA n’est pas barré sur votre certificat international ; notre article sur la carte verte et l’assurance auto à l’étranger explique quoi faire dans le cas contraire. Les règles du permis, de l’admission temporaire du véhicule et du code de la route sont détaillées dans notre guide pour conduire au Maroc en toute sécurité.
Le jour de l’embarquement
Au port de départ
Présentez-vous à l’heure indiquée sur le billet, généralement une à deux heures avant l’appareillage, et consultez la veille les informations de la compagnie sur d’éventuels retards. Au port, il faut d’abord retirer sa carte d’embarquement au guichet de la compagnie si elle n’a pas été envoyée, puis passer le contrôle de police espagnol et rejoindre la file des véhicules. Le personnel du port fait monter les véhicules dans un ordre précis : suivez ses gestes, coupez le moteur, serrez le frein à main et passez une vitesse.
Pendant le voyage en mer, l’accès au garage est interdit. Prenez avec vous un sac avec l’essentiel : papiers, argent, médicaments, eau, chargeur de téléphone, et de quoi occuper les enfants. Sur les longues traversées, une cabine permet de dormir et de garder ses affaires en sécurité.
Les formalités à bord
Sur de nombreux ferries à destination de Tanger Med, la police marocaine est présente à bord et tamponne les passeports pendant le trajet. Repérez le guichet dès l’appareillage et faites la queue tôt : un passager qui débarque sans ce tampon doit faire la démarche à terre, ce qui allonge l’attente.
À l’arrivée au Maroc
À la sortie du navire, le véhicule passe la douane, qui enregistre son entrée temporaire au nom du conducteur. Les agents peuvent vous demander d’ouvrir le coffre et vos bagages. Restez patient et courtois, même quand l’attente s’étire. Dès la sortie du port, pensez à retirer des dirhams à un distributeur ou à changer de l’argent, car la monnaie marocaine s’obtient en principe sur place : il vous en faudra pour le péage et le carburant.
Voyager avec un animal
La plupart des ferries pour le Maroc acceptent les chiens et les chats, mais les conditions varient d’un navire à l’autre : chenil sur le pont, cabine réservée aux animaux, ou obligation de rester dans un espace dédié. Signalez toujours l’animal au moment de la réservation, car les places sont limitées. Pour l’entrée au Maroc, votre compagnon doit être identifié par puce, vacciné contre la rage et accompagné d’un certificat de bonne santé établi par un vétérinaire peu avant le départ.
Le point délicat est le retour. Le Maroc ne figure pas parmi les pays dont les animaux entrent librement dans l’Union européenne : il faut un titrage des anticorps antirabiques, une prise de sang réalisée au moins trente jours après la vaccination. Faite en France avant de partir, elle dispense du délai de trois mois imposé quand le test est réalisé hors de l’Union ; gardez le résultat avec le passeport européen de l’animal ; sans lui, le retour peut se terminer en quarantaine.
Bien préparer son retour
Le trajet retour suit les mêmes étapes en sens inverse : contrôle de police et douane marocaine au port, qui vérifie que la voiture ressort bien avec son conducteur, puis contrôle de la police espagnole à l’arrivée en Espagne. Les dirhams en trop se changent avant de quitter le pays, en gardant les reçus de change. Prévoyez de la marge dans votre programme : un ferry retardé par le vent ou une file d’attente interminable à la douane peuvent coûter plusieurs heures.
Une fois de l’autre côté, le Maroc s’ouvre à vous, des montagnes du Rif aux palmeraies du sud. Pour tracer la suite, notre road-trip au Maroc de quinze jours propose un circuit complet depuis Tanger, et nos itinéraires de road-trip en Espagne permettent de faire de la descente vers le détroit un voyage à part entière.
